ภาษาไทย
Englishซิชั่น พีอาร์ นิวส์ไวร์ - Xinhua Silk Road: เซี่ยงไฮ้รุกหน้ายกระดับศูนย์กลางการขนส่งทางเรือนานาชาติผ่านความพยายามในการปฏิรูปครั้งสำคัญ
ปักกิ่ง 22 ตุลาคม 2568 /PRNewswire/ -- นครเซี่ยงไฮ้กำลังมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องเพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ พร้อมกับลดช่องว่างเพื่อให้เทียบเคียงกับสิงคโปร์และลอนดอนผ่านความพยายามในการพัฒนาเชิงปฏิรูป
Photo shows the 2025 North Bund Forum opens in Shanghai on Oct. 19, 2025. (Source: Organizer of the 2025 North Bund Forum)
หลังจากเวทีการประชุม North Bund Forum 2025 ได้เปิดฉากขึ้น เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ซึ่งได้รวบรวมเหล่าผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางเรือจากทั่วทุกมุมโลก มหานครทางตะวันออกของจีนแห่งนี้ได้กลับมาเป็นที่จับตามองอีกครั้งจากการขยายบริการการขนส่งทางเรือระดับไฮเอนด์ และการเสริมสร้างความเชื่อมโยงในระดับโลก
ย่านนอร์ทบันด์ของมหานครแห่งนี้ได้ก้าวหน้าไปอีกขึ้น โดยเปลี่ยนจาก "ท่าเรือเก่า" สู่ "ฐานที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของธุรกิจการเดินเรือ" พร้อมกับสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจรสำหรับบริการการขนส่งทางเรือระดับไฮเอนด์
ในช่วงปลายปี 2567 คลัสเตอร์บริการการขนส่งทางเรือของย่านนอร์ทบันด์ได้ก้าวขึ้นมาเป็นที่ตั้งของธุรกิจที่เกี่ยวข้องมากกว่า 4,600 แห่ง
นอกจากนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เซี่ยงไฮ้ยังได้ส่งเสริมการพัฒนาการอนุญาโตตุลาการทั้งแบบเฉพาะกิจและแบบสถาบันควบคู่กันไป
ศูนย์บริการกฎหมายระหว่างประเทศนอร์ทบันด์ (North Bund International Legal Service Port) ได้เปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา อีกทั้งการบูรณาการบริการ และความร่วมมือกับอนุญาโตตุลาการทางทะเลในท้องถิ่นยังช่วยสร้างระบบนิเวศบริการด้านกฎหมายการขนส่งทางเรือแบบครบวงจรขึ้นที่นั่นอีกด้วย
ในส่วนของบริการทางการเงินนั้น China Shipowners Mutual Assurance Association (CSA) ซึ่งเป็นผู้รับประกันภัย P&I รายใหญ่ที่สุดของจีนได้ย้ายมายังนอร์ทบันด์ในปี 2560
โดยในช่วงสองปีที่ผ่านมา ผู้ประกอบการขนส่งทางเรือรายหลักดั้งเดิมของยุโรป รวมถึง CMA CGM และ Alberta Shipmanagement Ltd. ได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกของ CSA อีกด้วย ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของสมาคมในตลาดการขนส่งทางเรือระดับโลก
ในเดือนกรกฎาคม China Classification Society ได้ประกาศการดำเนินงานธุรกิจตรวจสอบเรือระหว่างประเทศในเซี่ยงไฮ้
โดยมี Song Baoru เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์ Shanghai Maritime University กล่าวว่า ช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (ปี 2564-2568) ได้เห็นถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศของเซี่ยงไฮ้จากขั้นพื้นฐานไปสู่ขั้นสมบูรณ์
นอกเหนือจากการรวมกลุ่มของบริการทางการเงิน กฎหมาย การอนุญาโตตุลาการ และบริการอื่น ๆ ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง ตลอดจนการจัดตั้งกลไกนวัตกรรมแล้ว บริการการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศของเซี่ยงไฮ้ก็มีแนวโน้มที่จะพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปได้อีก
ในช่วงปีนี้ เซี่ยงไฮ้ได้สถาปนาความสัมพันธ์ท่าเรือพี่น้องกับท่าเรือฮาโรปาในฝรั่งเศส และกระชับความสัมพันธ์ฉันมิตรกับท่าเรือลอสแอนเจลิส ซึ่งช่วยเร่งความร่วมมือแบบสองทางกับพันธมิตรทั่วโลก
นอกเหนือจาก MoU ฉบับแรกระหว่าง International Maritime Organization และรัฐบาลท้องถิ่น การเป็นสมาชิกของ CSA ใน International Chamber of Shipping (ICS) แล้ว การเปิดสำนักงานตัวแทน ICS ในเซี่ยงไฮ้ และความร่วมมืออื่น ๆ กับท่าเรือทั่วโลกล้วนชี้ให้เห็นถึงความเชื่อมโยงที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นและความร่วมมือสีเขียวของเซี่ยงไฮ้กับอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือทั่วโลก
ลิงก์ต้นฉบับ: https://en.imsilkroad.com/p/347990.html
