เหอเฟย จีน, 21 พ.ค. 2568 /PRNewswire/

ระหว่างวันที่ 16-17 พฤษภาคม Gotion จัดงาน Global Technology Conference ประจำปี 2568 โดยได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่หกรายการ ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วน (all-solid-state) รุ่น GEMSTONE ที่เข้าสู่ขั้นตอนก่อนการผลิตแล้ว แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต (quasi-solid-state) รุ่น G-Yuan ที่ให้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร แบตเตอรี่ G-Series ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้ 12 ปี และระบบกักเก็บพลังงานขนาด 20 เมกะวัตต์-ชั่วโมง (MWh) ซึ่งเป็นระบบแรกของโลกในขนาดนี้ เป็นต้น

คุณ Konstantin Novoselov เจ้าของรางวัลโนเบลสาขาฟิสิกส์ปี 2553 และศาสตราจารย์แห่ง University of Manchester เข้าร่วมงาน สะท้อนถึงบทบาทผู้นำของ Gotion ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ระดับโลก ด้านคุณ Olaf Korzinovski รองประธานบริหารของ Volkswagen Group China ได้เน้นถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ พร้อมเรียกร้องให้เกิดพันธมิตรที่จะยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมครั้งใหม่

GEMSTONE แบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วน: สำเร็จการสร้างไลน์ผลิตนำร่องขนาด 0.2GWh

หลังจากเปิดตัวในปี 2567 ล่าสุดแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วน รุ่น GEMSTONE ของ Gotion ได้สร้างไลน์ผลิตนำร่องขนาด 0.2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง (GWh) เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีอัตราผลผลิตที่ผ่านเกณฑ์ถึง 90% รุ่นปี 2568 มีการปรับปรุงหลายด้าน เช่น การนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ดีขึ้น 60% ความจุเซลล์เพิ่มขึ้น 150% และแรงกดก่อนการจัดซ้อนลดลง 90% ด้านความปลอดภัย ได้ผ่านการทดสอบอย่างการเจาะด้วยตะปู การทับ และการทดสอบเสถียรภาพความร้อน เป็นต้น นอกจากนี้ยังเริ่มการทดสอบบนถนนจริงแล้ว

G-Yuan แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: วิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร พร้อมความปลอดภัยรอบด้าน

แบตเตอรี่ G-Yuan ให้ความหนาแน่นพลังงาน 300 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รองรับระยะทางรถ EV ได้เกิน 1,000 กม. ใช้เทคโนโลยีชั้นต่อประสานระหว่างของแข็งกับของแข็ง (solid-solid interface) แบบปรับตัวได้ที่เป็นเอกสิทธิ์ ทำให้การส่งผ่านไอออนมีความเสถียร ผ่านการทดสอบความทนทานต่อตะปูเหล็กขนาด 3 มม. ยืนยันความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ยิ่งไปกว่านั้นยังอยู่ระหว่างการสร้างไลน์ผลิตขนาด 12GWh โดยรถต้นแบบใช้งานทดสอบบนถนนจริงเกิน 10,000 กม. แล้ว

แบตเตอรี่ G-Series: แบบแพ็คเดียวขนาด 116kWh รองรับชาร์จเร็วพิเศษระดับเมกะวัตต์

เป็นกล่องแบตเตอรี่ความจุมาตรฐาน 116 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) สำหรับรถบรรทุกหนัก พร้อมความหนาแน่นพลังงาน 175 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รองรับการชาร์จเร็วพิเศษระดับเมกะวัตต์ และทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียสถึง 65 องศาเซลเซียส จุดเด่นคือไม่มีการเสื่อมใน 3,000 รอบแรก ไม่สูญเสียพลังงานแม้ขับเกิน 1.2 ล้านกิโลเมตร และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 12 ปี หรือ 10,000 รอบ

Grid Q 20MWh BESS: ระบบกักเก็บพลังงานที่มีความจุระดับชั้นนำของโลก พร้อมการระบายความร้อนแบบไฮบริด และระบบการบำรุงรักษาโดยใช้ AI

ให้ความจุสูงถึง 20MWh ต่อหน่วย พร้อมอายุการใช้งานตามการออกแบบ 25 ปี โครงสร้างแบบโมดูลาร์ช่วยประหยัดพื้นที่โดยมอบความจุสูง ระบบระบายความร้อน Air+Liquid ที่ผสานทั้งลมและของเหลวเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมอุณหภูมิ มาพร้อมระบบป้องกันความปลอดภัยเจ็ดชั้น ยกระดับความเชื่อถือได้แม้ในสภาวะสุดขั้ว อีกทั้งยังใช้เทคโนโลยีการบำรุงรักษา (O&M) ด้วย AI เพื่อสมรรถนะสูงสุด

แบตเตอรี่ Astroinno Gen-2 แบตเตอรี่ LMFP รุ่นแรกของโลกที่รองรับชาร์จเร็วพิเศษ

แบตเตอรี่ LMFP อัปเกรดใหม่ รองรับการชาร์จเร็วพิเศษใน 10 นาที ความหนาแน่นพลังงาน 240 วัตต์-ชั่วโมง/กก. และคงประสิทธิภาพ 93% แม้ในอากาศหนาวเย็นที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส ผ่านการทดสอบภาวะหลุดร้อน (thermal runaway) ในระดับชุดแบตเตอรี่ (PACK) โดยไม่เกิดการแพร่กระจายความร้อน รองรับระยะทาง 850 กม. สำหรับรถไฟฟ้าชนิด BEV และเกิน 1,500 กม. สำหรับรถไฟฟ้าชนิด REEV

Axtrem: ผู้ช่วยปัญญาประดิษฐ์เชิงอุตสาหกรรม พลิกโฉมกระบวนการผลิตแบตเตอรี่

Axtrem ประกอบด้วยระบบอัจฉริยะขับเคลื่อนด้วย AI ที่สามารถเรียนรู้ ทำซ้ำ และพัฒนาเองได้ โซลูชันนี้ช่วยเพิ่มอัตราผลผลิต ยกระดับประสิทธิภาพการผลิต และควบคุมต้นทุน ทำให้สามารถมุ่งเน้นกับงานที่สำคัญ จึงช่วยส่งเสริมนวัตกรรม